Powered by ZibbSearch

E-mail nieuwsbrief RSS

Logistiek bepaalt succes Jumbo-C1000

Waardering star star star star star (7) star 7 reacties

Integratie van de logistieke operaties van C1000 en Jumbo gaat het succes van deze overname bepalen. De overnamesom kan alleen worden terug verdiend als hier voldoende synergievoordelen worden gerealiseerd.

Dat zegt Walther Ploos van Amstel, columnist van Logistiek.nl en docent Logistiek en Supply Chain Management aan de hogeschool van Amsterdam. Lees hieronder zijn column.

---

Logistiek bepaalt succes Jumbo-C1000

Jumbo neemt C1000 over. Daarmee wordt Jumbo de tweede grootste levensmiddelenketen in Nederland na Albert Heijn. Een spannende stap in een markt met de laagste prijzen in Europa en steeds meer omzet die wegvloeit naar webwinkels, foodservice en gemakswinkels. Een bedrag van 1 miljard euro wordt genoemd als overnamesom. Het management zal straks die overnamesom zeker verdedigen met grote synergievoordelen in inkoop, distributie, ICT en assortimentsbeheer. Dat het binnenhalen van die synergie niet vanzelfsprekend is, is gebleken bij de fusie van onder meer allerlei ketens tot Laurus, vervolgens de moeizame overgang naar Konmar, en weer terug. Van een echte logistieke integratie is het daar nooit meer gekomen. Maar, ook retailer Vendex KBB heeft nooit de beoogde synergie kunnen behalen.

Meer kiloknallers

Dat nog synergie is te behalen in veel scherpere inkoopprijzen betwijfel ik. De prijzen in de Nederlandse levensmidddelenhandel behoren nu al tot de laagste in Europa. En zelfs het grote Jumbo is, op Europese schaal, nog steeds geen hele grote speler. Je kunt je zelfs afvragen of nog lagere prijzen wel goed zijn voor de consument. Nog meer kiloknallers? Nog meer Hollandse asperges uit Peru? Was een keertje EHEC niet genoeg? Om nog maar te zwijgen van de enorme derving met versproducten in winkels.

Eindeloze discussie

De harde lessen uit het verleden zijn bekend: eindeloze discussie over het afstemmen van assortimenten, harde onderhandelingen met vakbonden, onacceptabele kapitaalvernietiging door het afstoten van waardeloze magazijnen en integratieproblemen met ICT-systemen. En, niet te vergeten, managers die uit angst hun baan te verliezen de hakken in het zand zetten. Daarvan kan Jumbo veel leren voor de aanpak van de integratie in 2012.

Logistieke voorbeelden

De Jumbo-familie van Eerd zal met veel daadkracht de integratie moeten aanpakken. Het ombouwen van winkels is al een logistiek hoogstandje op zich. Daarvoor kunnen ze nog eens te rade bij Konmar, als slecht voorbeeld, en Albert Heijn, als prima voorbeeld. De snelle integratie van inkoop, assortimentsbeheer, distributienetwerken en ICT en de samenwerking tussen de medewerkers op de hoofdkantoren gaat het succes van de overname, en het binnenhalen van de synergievoordelen, echt bepalen. De rol van logistiek is van essentieel belang voor de positionering van de nieuwe Jumbo; vers, volledig, vlug en voorspelbaar. Dan creëer je echt waarde.

Snelheid

De tijd zal leren of Albert Heijn, met zijn gesmeerde logistieke machine, er echt een geduchte concurrent bij krijgt. Dat kan alleen als Jumbo voortvarend de logistiek integreert en daarna vol stoom inzet op de ontwikkeling van nieuwe formules en distributiekanalen om de consument nog beter van dienst te zijn en om de afkalvende traditionele winkelomzet te compenseren. Maar, dan zal het logistieke toptalent bij Jumbo en C1000 deze megaklus, snel en gladjes, moeten uitvoeren. Of zal de tijd leren dat de komende fusieprocessen de twee concurrenten Jumbo en C1000 juist gaan vertragen? Ik ga het met veel belangstelling volgen. Dit is leerstof voor de toekomstige lesboekjes op hogescholen en universiteiten. De tijd zal ook leren of de consument er van deze fusie ook uiteindelijk echt beter van wordt.
Ik wens de logistieke mensen bij Jumbo en C1000 een geweldige tijd en heel veel succes met deze klus in 2012.





donderdag 24 november 2011 10:35, Logistiek.nl , door Walther Ploos van Amstel
4752 bekeken Waardeer dit artikel
 
7 reacties op dit artikel
AAHHH - 01-12-11 10:46

 Het logistieke gedeelte mag ook wel op rolletjes gaan lopen.De tent (incl. o.g.) heeft 1.150 miljard gekost.Wat kostte SdB? Een half miljard?.Vergelijk dat eens met de Ahold schuld.
De rente en aflossing betalen toch de klanten van Jumbo en C1000.Banken verstrekken hier wel erg gemakkelijk hun geld.

joost - 01-12-11 10:09

Jammer het is een benadering die leuk is bedacht maar geen hout snijd. Logistiek is zoals altijd een sluitpost en geen strategisch uitgangspunt dus ook niet bepalend voor het succes.

pietje puk - 25-11-11 15:50

 bij globaal 5% logisitieke kosten gerekend over de bruto omzet lijkt het mij een mooie droom.
Dan maar minder diep met aanbiedingen en acties; dan betaalt de consument uiteindelijk de overname ...
Omzetgroei van dezelfde orde als bij de overname van SdB lijkt mij een utopie

Walther - 24-11-11 19:09

 Veel reacties ook via de mail gehad!
Uiteraard wens ik Jumbo succes om samen met C1000 de integratie te realiseren. Een mooie ervaring voor vele logistieke professionals.

Ik benader logistiek absoluut niet alleen vanuit de kostenkant! Maar, ik denk ik termen van doelstellingen als vers, volledig, vlug en voorspelbaar. Hoe ondersteunt de logistiek de formules vanuit een veel meer strategische perspectief?

Enkele achtergronden:
Het klopt dat magazijnen zijn verkocht! Echter de verplichtingen lopen nog 15 jaar door….

In januari kwam dit bericht:
Supermarktconcern C1000 verkoopt zijn zes distributiecentra in Nederland aan de Amerikaanse investeerder W.P Carey. Dat schrijft zakenkrant The Wall Street Journal.
C1000 verkoopt de distributiecentra, maar blijft de komende vijftien jaar wel verantwoordelijk voor de betaling van de huur, het onderhoud en modernisering! Deze langlopende verplichtingen stoppen niet met het opzeggen van het contract.

Scepsis over nieuwe distributiekanalen…
De Nederlandse consumenten besteden gezamenlijk jaarlijks bijna € 56 miljard aan eten en drinken. Het gros wordt gekocht in supermarkten en andere retailkanalen, € 37 miljard. € 18,7 miljard wordt uitgegeven in het foodservicekanaal (horeca, kiosk, instellingen).
Nederland loopt inderdaad nog achter als het gaat om online foodwebwinkels. Consumenten in landen om ons heen doen dat meer (wat ook mogelijk is met hogere marges). Het recente ING rapport over European Retailing geeft hierin inzicht. Lees ook de nieuwe plannen van Ahold.


De foodwebwinkel - 24-11-11 17:52

@Winston: flutstuk? Hoe kom je daar nu bij!? Iedereen weet toch dat het grote gevaar komt van food webwinkels!? Iedereen koopt zijn handel toch bij Albert.nl??? Het is toch helemaal niet zo dat (de enige food webwinkel van betekenis) nog steeds geen winst maakt, en slechts als ervaringspool voor AH dient? Ik heb zojuist even 'gegoogled' op 'voedsel bestellen' 'levensmiddelen bezorgen' en meer van dat soort termen, en inderdaad, het aantal online aan te kopen pizza's is enorm gestegen de afgelopen 10 jaar. Shoarma ook! Tsjongejonge..

Inderdaad een flutstuk, maar goed dat meneer leraar is, en geen ondernemer.

Vooral na het stukje "Logistieke voorbeelden" had ik even last van de slappe lach. Meneer van Amstel vergeet de integratie van SdB te noemen?!?! Kom op zeg! Als iets een 'Logistiek voorbeeld' is voor Jumbo, dan is het wel de ombouwoperatie die ze momenteel uitvoeren.

Ik ben blij dat het leerstof is voor toekomstige lesboekjes. De boekjes waar Walther zijn kennis vandaan heeft, lijken de THT te hebben overschreden...

Het faalstukje van Peter is in elk geval van de voorpagina.. (Edeka gaat C1000 kopen).

Winston - 24-11-11 11:25

Wat is dit voor flutstuk. Heeft de auteur zich wel ingelezen, of denkt hij met zijn "expertise" wel even een visie te kunnen geven door simpelweg wat mislukkingen op te ratelen. De distributiecentra van C1000 zijn eerder dit jaar al verkocht en er is dus helemaal geen sprake van het afstoten van magazijnen, de huur kan simpelweg worden stopgezet. 

ahaaaaaaaa - 24-11-11 11:15

 logistiek toptalent loopt bij c1000 genoeg rond, de vraag is, mogen c1000 medewerkers nu wel hallo Jumbo tegen elkaar zeggen als ze elkaar op het werk tegen komen of moeten ze die belachelijke spotjes van Tineke Schouten gaan quoten?




Interessante Links

Jobs in food Meer...

Deze week in Distrifood

Week 18 2012
• AH betaalt hoofdprijs voor kleintjes
• Analyse: Emté had merk C1000 hard nodig
• 'Ik word nog liever Duits dan Jumbo
• Emoties in slagveld C1000 Overijssel
• De formulekaart: welke C1000 gaat waar naartoe?
• Wheel of Retail: De beste introducties

Abonneer nu op Distrifood met 25% korting»

Reed Business

Reed Business bv. Auteursrecht voorbehouden. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Gebruiksvoorwaarden en Privacystatement